hadtortenelem.lap.hu / Harckocsik, harci járművek

Lőjünk, de mivel?

A kísérleti példány 1931-re elkészült. 30-40 mm-es páncéllemezek borították az egy db 76 mm-es és két 37 mm-es ágyúval, valamint három géppuskával felszerelt 42 tonnás monstrumot. A személyzet 10 fő volt. Hajtóműül az 500 LE-s M-17 szolgált, mellyel 28 km/óra legnagyobb sebesség volt elérhető. A talajnyomás 0,7 kp/cm2-re adódott. A futógörgők kettesével 3-3 "kocsi"-ba foglalva helyezkedtek el. A főtorony kör alaprajzú volt

A Panzerkamfwagen V Panther harci bevetése

A sorozatgyártású T-28-as jelentősen különbözött a prototípustól. Az általános elképzelés és a tornyok elhelyezési sémájának megtartása mellett a páncéltest szegecselt helyett hegesztett konstrukciójú lett. A megváltozott főtorony hátuljában lőszerfülkét alakítottak ki és a 45 mm-es helyén 76,2 mm-est alkalmaztak. Korszerűsítették a futóművet és a hajtómű erőátviteli egységeit is.

Egyik első fellépése pont Magyarországon esett meg: az 1956-ban "orosztankok" részben T-34-es, részben T-54-es harckocsik voltak.

Az 1971-ben tervezett harckocsi a volt szocialista országokban ma is a páncéloserők büszkesége

Az oldal célja a különböző nemzetek régebbi és újabb tanktípusainak bemutatása. Emellett külön csoportosításban megjelennek egyéb érdekes harckocsis oldalak, pl.: képgyűjtemények, hadtörténeti oldalak, tankos videókra mutató linkek, makettes és modellező lapok is. A rendszeres karbantartásnak köszönhetően és a linkajánlások függvényében folyamatosan épül az oldal. Jelszó: 'Szeretkezz, ne háborúzz'